Manœuvres pour tourner

Virages à droite
Afin de tourner un virage à droite efficacement, vous devez d’abord positionner votre véhicule dans la voie qui est la plus proche du côté droit de la route.

ÉVALUER
Est-ce qu’un virage à droite est perms à cette intersection?
Parcourez l’intersection.
Vérifier les rétroviseurs et l’angle mort.
Est-ce que la manœuvre est sécuritaire?

PREPARER
Activate your right turn signal
Tap the brake and reduce speed
Move to the right side of your lane (1 – 1.5m from the curb)
Scan the intersection once again
Re-check your mirrors and blind spot

EXÉCUTER
Une fois que les roues atteignent la courbe de la bordure, regardez à travers la courbe, et dirigez la main par-dessus la main en suivant le chemin destiné
Relâchez le frein
Regardez à travers la courbe et dirigez la main par-dessus la main en suivant le chemin destiné
Accélérer doucement.
Redresser le volant et accélérer doucement à la vitesse normale
Assurez-vous que le clignotant s’est désengagé.

Virage à droite avec plusieurs voies

S’il y a plus d’une voie désignée pour tourner à droite sur la chaussée, entrez et sortez dans la voie correspondante sur la nouvelle route.
Soyez à l’affût pour les conducteurs qui pourraient traverser ou dériver de leur voie dans les virages de ce genre.

Virage à gauche

Tournez de la voie de virage à gauche la plus éloignée sur la chaussée.
Sur une route à une voie, cela signifie que c’est la voie la plus proche du côté gauche de la route.
Sur une route à deux voies, ceci est la voie la plus proche de la ligne centrale jaune.

ÉVALUER
Est-ce qu’un virage à gauche est permis à cette intersection?
Parcourez l’intersection.
Vérifiez les rétroviseurs et l’angle mort.
Est-ce que la manœuvre est sécuritaire ?

PRÉPARER
Activez le clignotant de gauche.
Appuyez sur les freins et réduisez la vitesse.
Avancez jusqu’à ce que l’avant de votre véhicule atteigne le centre de l’intersection Parcourez l’intersection de nouveau – s’il y a des piétons dans l’intersection, attendez avec les pneus tout droit.
Re-vérifier vos rétroviseurs et l’angle mort.

EXECUTER
Visez le centre de la voie destinée
Relâchez le frein
Regardez à travers la courbe et dirigez la main par-dessus la main en suivant le chemin destiné
Visez vers l’endroit où vous voulez aller
accélérer doucement
Redresser le volant et accélérer doucement à la vitesse normale
Assurez-vous que clignotant s’est désengagé
Dès que le virage est terminé, passer à la voie de droite (si possible), laissant la voie de gauche ouverte pour dépasser.

Virage à gauche avec plusieurs voies

S’il y a plus d’une voie désignée pour tourner à gauche sur la chaussée, entrez et sortez dans la voie correspondante sur la nouvelle route.
Soyez à l’affût pour les conducteurs qui pourraient traverser ou dériver de leur voie dans les virages de ce genre.
Pour réduire les risques, éviter de tourner aux côtés d’un autre véhicule (garder votre véhicule en avant ou en arrière dans la voie adjacente).

De deux voies à une voie
La voie que vous devez entrer est celle qui est le plus proche de la bordure du trottoir. Arrêter ou commencer la courbe quand le devant de votre véhicule atteint la traverse pour piétons.

D’une voie à deux voies
Sur une route à sens unique, positionnez votre véhicule sur le côté gauche de la chaussée.

Si nécessaire, accédez cette voie au moins 70m avant l’intersection
La même procédure s’applique d’une intersection à deux voies à une intersection à deux voies.

Mauvaise voie pour tourner
Dans toutes les situations où vous devez tourner, si vous êtes dans la mauvaise voie pour tourner, continuer tout droit à l’intersection et entrer dans la bonne voie pour tourner à la prochaine intersection.

Tourner autour
Une manœuvre pour virer où l’on tourne le véhicule d’une direction à voyager dans la direction opposée.

Demi-tours
Nécessite une large route pour effectuer, et est illégal dans certaines régions.
Dans les zones urbaines, il est préférable d’effectuer un tour autour du bloc.

Demi-tour en trois manoeuvres
Peut être effectuée de diverses façons, y compris en avançant ou en reculant dans une allée par la droite ou la gauche (préférablement), tourner sur la chaussée (dangereux que le trafic venant en sens inverse viendra derrière vous).

Conduire dans une allée sur votre gauche

ÉVALUER
Vérifiez l’entrée et la région pour les dangers, la sécurité, et les obstructions
Est-ce que ce demi-tour en trois manoeuvres est sécuritaire ?

PRÉPARER, SIGNALER
Vérifiez l’allée à nouveau.
Procéder comme pour un virage à gauche.

EXÉCUTER
Visez vers le centre de l’allée
En se déplaçant lentement tourner le volant brusquement comme vous entrez dans l’allée, rediriger le volant complètement dans l’autre sens pour centrer le véhicule dans l’allée
Arrêtez-vous lorsque l’arrière du véhicule dépasse le trottoir
Reculer dans un virage à droite, reculer lentement en étant conscient de ce qui se passe autour du véhicule
Diriger dans la voie la plus proche et entrer dans la première voie de circulation
Diriger pour centrer le véhicule sur la voie
Mettre en MARCHE (D)
Vérifiez les miroirs et l’angle mort
Visez vers le bas de la chaussée, et accélérez à la vitesse normale
Enlever le clignotant

Demi-tour en trois manœuvres sur la route

ÉVALUER
Cette manœuvre est de dernier recours. Avez-vous d’autres options?
Est-ce que la manœuvre est sécuritaire?

PREPAREE
Effectuer un changement de voie a droite et arrêtez votre véhicule sur le bord droit de la route
Activer le clignotant de gauche
Vérifiez la circulation venant en sens inverse, les miroirs et les angles morts

EXÉCUTER
Avancez lentement et tournez le volant brusquement
Comme vous vous approchez de la courbe opposée, rediriger le volant complètement et arrêter
Activez le clignotant de droite et passer en marche arrière
Vérifiez la circulation dans toutes les directions
Adopter une position pour reculer dans un virage à droite
Reculer lentement, tourner brusquement le volant à droite. Avant d’arrêter, diriger dans la direction opposée pour redresser le véhicule
Activer le clignotant de droite, vérifiez la circulation dans toutes les directions. Dirigez-vous vers où vous voulez aller, et accélérer à la vitesse normale
Vérifiez vos miroirs et angle mort, vérifiez que le clignotant est désactivé