Que faire en cas d’urgence

Chapitre Progress:
  • Panne de véhicule

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    1. UNE CREVAISON !!!
    Une crevaison est une perte rapide du gonflement du pneu (explosion ou réaction après avoir roulé sur un objet). Le véhicule va tirer sur le côté du pneu qui est dégonflé.

    Que faire:
    1. Maintenez votre vitesse – NE PAS FREINER!
    2. Saisissez le volant fermement pour garder le véhicule en ligne droite
    3. Allumer les feux de détresse
    4. Lorsque vous avez le contrôle, lever le pied de l’accélérateur
    5. Vérifiez la circulation et choisissez un chemin sécuritaire
    6. Changer de voie pour vous déplacer en dehors de la chaussée autant que possible pour changer votre pneu

    Prévention: Vérifier la paroi du pneu et la bande de roulement chaque fois que vous approchez du véhicule, vérifier le gonflage des pneus régulièrement et remplacer les pneus usés, bombés ou fissurés.

  • 2. LA PÉDALE D’ACCÉLÉRATION EST COLLÉE !!!

    Lorsque vous relâchez la pédale d’accélérateur et la voiture reste à la même vitesse ou continue de s’accélérer, la commande de l’accélérateur est bloquée. Un ressort est cassé ou le support de moteur, un lien de colle, un tapis de sol froissé ou de la glace autour de la pédale peuvent provoquer ce problème.

    Que faire :
    Si vous devez vous arrêter:
    1. Appliquez et maintenez la pression sur les freins
    2. Passer au nul
    3. Éteignez le démarreur
    4. Allumer les feux de détresse

    Si vous n’avez PAS à vou arrêter:
    1. Essayez de libérer la pédale avec le pied droit, mais NE regarder PAS
    2. Activez les feux de détresse
    3. Mettre en nul
    4. Vérifiez la circulation et choisissez un chemin sécuritaire et dirigez-vous en dehors de la route
    5. Freinez de façon continue
    6. Éteignez le démarreur

    Prévention: Vérifiez les tapis au sol et les pédales, lubrifiez le câble d’accélérateur, et faites vérifier le contrôle de l’accélérateur en cas d’anomalie.

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    3. UN PHARE DE BRÛLÉ!!!!

    Habituellement, un seul phare va brûler. Cependant, les deux phares peuvent brûler parce que l’interrupteur des phares ne fonctionne plus, un fusible est grillé, une panne du relais ou un court-circuit.

    Que faire:
    1. Allumer les feux de détresse, si possible
    2. Réduire la vitesse
    3. Maintenez votre position dans la voie en utilisant l’image de la route que vous vous rappelez
    4. Allumez vos phares de route et faites activer et éteignez l’interrupteur des phares à plusieurs reprises
    5. Si les phares commencent à fonctionner, rendez-vous à la station-service la plus proche
    6. Si les lumières ne s’allument pas, vérifier le trafic et sélectionner un chemin sécuritaire
    7. Changez de voie et déplacez-vous en dehors de la route
    8. Installer des fusées éclairantes, une lanterne ou des réflecteurs si vous ne pouvez pas arrêter une zone éclairée.

  • 4. LE CAPOT S’ENVOLE!!!

    Lorsque vous conduisez, le capot s’ouvre automatiquement. Arrêter le véhicule dans un endroit sécuritaire, ouvrir le capot et refermez-le. S’il vole et bloque votre vision en avant, il peut se replier contre le toit et / ou briser le pare-brise. La cause est généralement un capot mal fermé parce que les ingénieurs conçoivent les véhicules avec une serrure avec un double verrouillage pour empêcher le capot de voler en l’air.

    Que faire:
    1. Continuer de regarder vers l’avant – regardez à travers l’espace entre le capot et le tableau de bord, ou penchez-vous vers la gauche et regardez au-delà du côté du capot
    2. Allumer les feux de détresse
    3. Réduire la vitesse tout en maintenant votre positon dans la voie
    4. Vérifiez le trafic et choisissez un chemin sécuritaire
    5. Garez-vous dans un endroit sécuritaire
    6. Fermer ou attacher le capot fermement
    7. Conduiser lentement à la station-service la plus proche et vérifier le capot fréquemment.
    Prévention: Graisser la serrure du capot, et vérifier que le capot est bien fermé lorsque vous le fermez.

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    5. DES ESSUIE-GLACES DÉFECTUEUX!

    Tout en conduisant les essuie-glaces peuvent arrêter ou ne fonctionnera pas lorsque l’interrupteur est activé. La cause pourrait être un interrupteur défectueux, un fusible brûlé ou lien d’essuie-glace brûlé.

    Que faire:
    1. Allumer les feux de détresse
    2. Réduire la vitesse
    3. Allumer et fermer l’interrupteur quelques fois
    4. Vérifiez le trafic et choisissez un chemin sécuritaire et dirigez-vous en dehors de la chaussée.
    5. Stationner dans un endroit sécuritaire
    6. Si le problème ne peut être corrigé sur les lieux et la mauvaise condition météorologique continue, faites remorquer le véhicule.

    Prévention: ne jamais utiliser les essuie-glaces pour dégager le pare-brise après une chute de neige, de pluie verglaçante ou quand il est sec. Faites vérifier et réparer les essuie-glaces dès qu’ils ne fonctionnent pas bien.

  • 6. LE MOTEUR A CALÉ!

    Le moteur de votre véhicule s’arrête soudainement pendant la conduite. Une défaillance mécanique ou le réservoir de carburant vide sont les causes normales de cette situation.

    Que faire:
    1. Mettre en nul
    2. Allumer les feux de détresse
    3. Actionner le démarreur à l’aide de l’interrupteur à plusieurs reprises
    4. Si le moteur redémarre, passez à la vitesse appropriée, accélérer et éteignez les feux de détresse
    5. Si le moteur ne redémarre pas, vérifiez le trafic, choisissez un chemin sécuritaire, et dirigez-vous en dehors de la chaussée ou près de la bordure du trottoir
    6. Appliquer les freins avec une pression continue jusqu’à ce que vous arrêtiez
    7. Stationnez-vous dans un endroit sécuritaire

    La direction assistée devient plus difficile à tourner lorsque le moteur est calé, saisissez le volant fermement et vous pouvez contrôler le véhicule. Vos freins vont fonctionner normalement pour une fois seulement lorsque le moteur est calé. Appliquer les freins de façon continue sans les relâcher.

    Prévention: suivez les intervalles d’entretien recommandés dans le manuel du propriétaire. Vérifiez le niveau de liquide à chaque fois que vous faites le plein. Laissez au moteur du temps supplémentaire pour se réchauffer dans des conditions de froid extrême avant de conduire dans la circulation dense. Évitez, si possible, les flaques d’eau et les éclaboussures.

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    7. MANQUER SUR LA VOIE FERRÉE!!

    Si le moteur est calé, essayer de vous laisser glisser par dessus la voie ferrée, ou effectuer un arrêt d’urgence avant la voie ferrée.

    Que faire:
    1. Vérifier si un train est ou n’est pas proche
    2. Si un train approche, faites déplacer tous les occupants de véhicule à au moins 30 mètres de la voie ferrée
    3. Si un train ne s’approche pas, essayer de redémarrer le
    moteur
    4. Passez en nul et poussez le véhicule loin de la voie ferrée.

     

     

  • overheat

    8. LE MOTEUR SURCHAUFFE!!

    La lumière de la jauge ou indicateur affiche que la température du moteur s’élève au-dessus du niveau normal. Cela peut se produire dans une circulation lente ou en raison d’un défaut mécanique dans le système de refroidissement. Allonger la distance d’arrêt du véhicule en avant, activer le chauffage à la position chaud avec le ventilateur au maximum, mettre en nul et faites tourner légèrement le moteur.

    Si la température ne revient pas à la normale :
    1. Vérifier la circulation, choisissez un chemin sécuritaire et diriger sur la chaussée ou à près du trottoir.
    2. Stationner dans un endroit sécuritaire, éteignez le moteur
    3. Allumer les feux de détresse
    4. Couvrir votre main avec un chiffon ou des gants et ouvrir le capot.
    5. Vérifier les tuyaux, les courroies, etc.
    6. Si le niveau du liquide de refroidissement est vide ou presque vide, trouver un contenant d’eau
    7. Débloquer le bouchon et laisser la pression sortir, ajouter un peu d’eau lentement
    8. Redémarrer le moteur et remplir le radiateur au besoin
    9. Fermer le couvercle et continuer jusqu’au centre de service le plus proche pour faire vérifier le système de refroidissement

    Prévention: un bon entretien du système de refroidissement tel que décrit dans la leçon 19.

  • 9. UNE PANNE TOTALE DU VOLANT!!

    Bien que très rare, si vous perdez le contrôle de la direction complètement, une rupture de la suspension avant ou de la direction en est la raison.
    Que faire:
    1. Allumer les feux de détresse
    2. Mettre en nul, maintenez enfoncé le frein de stationnement et pomper le frein de stationnement pour réduire la vitesse rapidement
    3. Soyez prêt pour une collision parce que vous ne pouvez pas contrôler la direction dans laquelle le véhicule se déplace

    Prévention: La direction et la suspension ne tomberont pas en panne sans avertissement. Tout desserrement, oscillement, se promène de gauche à droite ou des bruits anormaux devraient être vus par un technicien de service. Suivez les intervalles d’entretien recommandés dans le manuel du propriétaire.

  • 10. FREIN DÉFECTUEUX

    Une panne totale du frein de service est rare dans les véhicules modernes, car ils ont un double système de freinage (leçon 20). Si un manque, l’autre pourra arrêter votre véhicule et un témoin d’avertissement vous informera d’un problème. Une défaillance des freins partielle ou temporaire peut se produire en raison du manque de liquide de frein, une surchauffe des freins mouillés, une défaillance de la courroie trapézoïdale, etc.

    Que faire:
    1. rétrograder pour utiliser la compression du moteur
    2. pomper la pédale de frein plusieurs fois
    3. Allumer les feux de détresse
    4. Pomper le frein de stationnement tout en libérant le mécanisme de verrouillage
    5. Choisissez un chemin sécuritaire tout en ralentissant

    Si aucun de ces choix ne vous permet d’arrêter, chercher pour une pente, une pente de protection ou une bordure afin de réduire plus la vitesse.

    Prévention: vérifier le niveau du liquide de frein mensuel, faites vérifier vos freins par un technicien de service aux intervalles recommandés et vérifiez le bon fonctionnement du frein de stationnement en l’utilisant à chaque fois que vous vous garez.

  • 11. INCENDIE

    Des incendies de véhicules se produisent rarement, mais quand ils le font, vous devez agir rapidement pour minimiser le danger pour les personnes et les biens. Pendant que vous conduisez, si vous voyez ou sentez de la fumée dans l’habitacle, le cendrier, sous le tableau de bord ou sous le capot, votre véhicule a un feu.

    Que faire:
    Que faire:
    1. Allumez les feux de détresse
    2. Choisissez un chemin sécuritaire et déplacez le véhicule en dehors de la circulation
    3. Stationnez loin de la foule, des véhicules et des bâtiments
    4. Coupez le contact
    5. Tous les occupants devraient s’éloigner d’au moins 30 mètres du véhicule

    Si la source est:
    – Une cigarette ou une allumette (ne pas surréagir, lorsque vous êtes arrêté localiser la cigarette ou l’allumette et l’éteindre)
    – Un feu de cendrier (fermer le cendrier tout en conduisant, lorsqu’il diminue retirer le cendrier et éteindre le feu à l’extérieur du véhicule)
    – Sous le capot (une fois le véhicule est arrêté, demander à quelqu’un d’appeler le service d’incendie immédiatement)
    – Sous le tableau de bord (il s’agit d’un incendie d’origine électrique, appeler les pompiers immédiatement)

  • 12. ERREURS DE CONDUITE:

    a. Tires Drop of Pavement
    Que faire :
    1. Saisissez le volant fermement
    2. Stabilisez le véhicule, parallèlement au trottoir
    3. Relâchez l’accélérateur et laissez le véhicule réduire la vitesse
    4. Vérifiez la circulation, vos miroirs, et angles morts
    5. Activez le clignotant de gauche, tournez le volant d’un quart de tour vers la chaussée
    6. Lorsque la roue droite monte le bord, dirigez le volant vers le centre de la voie pour stabiliser le véhicule
    7. Accélérez et enlevez le clignotant

    b. Éviter un obstacle
    Que faire :
    1. Appuyez sur les freins pour effectuez un arrêt d’urgence
    2. Allumez les feux de détresse
    3. Choisissez un chemin sécuritaire pour éviter l’objet (éviter de traverser la ligne médiane), regardez et dirigez-vous dans la direction désirée
    4. Relâchez le frein pour laisser le volant de pouvoir diriger votre véhicule dans la direction voulue
    5. Stabilisez votre véhicule
    6. Vérifiez la circulation et revenez à votre voie

    936c. Dérapage
    Quand une ou plusieurs roues glissent contre la chaussée en raison d’une traction insuffisante, le véhicule est en dérapage.
    Glisser en freinant (pas d’ABS)
    Une pression excessive sur les freins verrouille les roues avant.
    Que faire:
    1. Relâchez la pédale de frein
    2. Regardez et dirigez-vous dans la direction voulue
    3. Appliquez de nouveau les freins plus doucement pour continuer à réduire la vitesse

    Diriger en dérapant (sous l’eau)
    A sharp turn of the steering wheel and your vehicle continues straight.
    Que faire :
    1. Relâcher un peu le volant pour reprendre le contrôle
    2. Rétablir la traction de la roue avant, enfoncer la pédale de frein pour changer le poids du véhicule vers l’avant
    3. Regarder et diriger dans la direction voulue

    Dérapage de l’arrière (survirage)
    Les roues arrière glissent et l’arrière de votre véhicule se déplace vers la droite ou la gauche.
    Que faire:
    1. Relâchez la pédale
    2. Regardez et diriger dans la direction voulue. Comme vous vous ramenez du dérapage, l’arrière de votre véhicule peut commencer à déraper dans la direction opposée.
    3. Continuez a ciblé là où vous voulez aller.
    4. Dirigez rapidement et en douceur pour diriger votre véhicule où vous regardez.

  • 13. ERREURS DE PARTAGE DE LA ROUTE

    accident had two carsCollision par derrière
    Quand vous êtes arrêté à une intersection, vous remarquez une voiture derrière qui ne semble pas pouvoir s’arrêter à temps.
    Que faire:
    1. Vérifier le traffic et choisissez une « sortie » (tourner à droite, franchir une intersection ou grimper sur le trottoire).
    S’il n’y a pas de sortie sécuritaire:
    2. Relâchez les freins pour permettre un petit mouvement en avant.
    3. Placez votre tête et votre corps contre l’appui-tête et asseyez-vous.
    4. À l’impact, freinez complètement.

    Accident with two carsCollision frontale
    C’est le pire accident parce que la force de l’impact est le plus élevée.
    Que faire :
    1 Commencez un arrêt d’urgence (une vitesse plus lente réduit l’impact)
    2 Signalez avec votre klaxon et vos phares.

     

  • 14. LES VÉHICULES D’URGENCES

    Quand vous êtes approché de l’arrière
    Que faire :
    – Vérifiez le trafic et choisissez un chemin sécuritaire.
    – Changer de voie du côté droit de la route.
    – Ralentissez, attendez que le véhicule passe.
    – Retourner en sécurité sur votre chemin.
    – Suivez au moins 150 mètres derrière.
    Si un accident est inévitable, choisissez un objet qui va amortir l’impact ou frotter du côté au lieu de le frapper directement.

    Rencontrer un véhicule qui vient d’en face
    Que faire:
    1. Vérifiez le trafic et choisissez un chemin sécuritaire.
    2. Changer de voie du côté droit de la route.
    3. Ralentissez votre véhicule, attendez que le véhicule passe.
    4. Retourner en sécurité.

    Si vous êtes arrêté à une intersection
    Que faire:
    1. Regarder où est situé le véhicule d’urgence dans votre rétroviseur.
    2. Rester où vous êtes jusqu’à ce qu’il soit passé.

  • 15. LES CHOSES INHABITUELLES

    Les fils électriques touchent votre véhicule
    Que faire:
    1. Restez dans votre véhicule, allumez les feux de détresse et éteignez le démarreur.
    2. Aviser les personnes de ne pas toucher au véhicule.
    3. Attendez pour de l’assistance de personnes qualifiées.
    Si un feu commence et que vous devez sortir du véhicule, faites sûr de sauter aussi loin que possible du véhicule et atterrissez sur vos deux pieds.
    Assurez-vous de ne pas toucher le véhicule et la route en même temps.

    Submergé dans l’eau
    Que faire:
    1. Les occupants devraient défaire leur ceinture de sécurité.
    2. Ouvrir la fenêtre qui est la plus éloignée de l’eau.
    3. Leave the vehicle to avoid being pulled down by the wake of the sinking vehicle

    Sortir du véhicule pour éviter d’être aspiré dans le véhicule. Si le véhicule est submergé, l’air sera pris dans la partie la plus haute du véhicule. Flotter dans le véhicule, prenez quelques bouffés d’air, ouvrir la porte le plus près d’une poche d’air et sortir du véhicule.

    Guêpes, abeilles ou autres insectes
    Que faire:
    1. Baisser la fenêtre
    2. Choisissez un chemin sécuritaire et stationnez-vous (si l’insecte n’est pas sorti du véhicule)
    3. Envoyer l’insecte en dehors