Techniques de freinage

Chapitre Progress:
  • Il y a un certain nombre de techniques de freinage, chacun employé dans une situation spécifique :

    Freinez en bon temps
    Surveiller constamment votre vitesse, votre espace et les conditions de conduite de sorte que si quelque chose arrive, vous pouvez arrêter progressivement
    Cette technique dépend du conducteur à penser à l’avance, et en anticipant l’utilisation de la stratégie de PIPDE.

    Seuil de freinage
    Appliquer la pédale de frein plus fermement, au point juste avant de « bloquer les roues »
    Passer en nul pour enlever l’effet de déséquilibre des roues motrices et du différentiel.
    Si les roues se bloquent, réduisez la pression et relâchez progressivement à mesure que le véhicule ralentit.
    C’est un avantage que la distance de freinage est plus courte, que vous maintenez le contrôle du volant, et que les pneus s’usent uniformément, en évitant de déraper.
    C’est un désavantage car une route est rarement lisse, est parfois humide, et parfois glacial, et alors le point de blocage de la roue varie largement.
    Cela exige beaucoup d’habileté pour ne pas déraper.

    « Pomper la pédale de frein »
    Appliquer la pédale de frein jusqu’au point de bloquer les roues, les relâcher ensuite pour permettre la rotation des roues, et répéter ce cycle jusqu’à l’arrêt.
    Passer en nul pour enlever l’effet de déséquilibre des roues motrices et du différentiel.
    Cette technique garde un contrôle sur le volant, toutefois la distance de freinage n’est pas aussi courte que le seuil de freinage.

    « Verrouiller les freins »
    FREINEZ À FOND ET TOUT D’UN COUP.
    Ce n’est pas une technique d’arrêt normal.
    Est utilisé EN CAS D’URGENCE SEULEMENT
    Est utilisé uniquement quand le choix est entre une collision ou arrêter.
    La distance de freinage est la plus courte, mais le contrôle du volant est perdu.
    Le véhicule peut tourner sur son axe pendant qu’il s’arrête en ligne droite.

  • Système de freinage antiblocage (ABS)

    ABS_System_06.15.11

    La plupart des véhicules modernes sont équipés d’ABS
    Il permet au conducteur de faire un arrêt complet sans perdre le contrôle du volant.
    L’ordinateur du véhicule « pompe les freins » pour le conducteur.
    Freiner aussi fort que vous pouvez
    Le système va s’occuper de vous
    Regardez où vous voulez aller, et diriger où vous voulez aller.
    La plupart des conducteurs qui ne sont pas familiers avec la technologie ABS déjouent le système en enlevant la pression des freins en raison de la sensation de la pulsation des freins / le bruit qu’il fait.
    Si vous achetez un véhicule avec ABS, vous devriez pratiquer les arrêts d’urgence pour que vous reconnaissiez la sensation/le son de l’ABS comme si jamais vous en avez besoin dans une réelle situation d’urgence.
    RAPPELLEZ-VOUS: les freins ABS ne permettent pas au conducteur d’aller plus vite, la distance de freinage est la même !
    Il vaut la peine d’avoir l’ABS sur votre véhicule.